Para menteri menolak permintaan produsen mobil untuk mencari cara untuk bersantai aturan nol emisi Entah memuaskan masa depan industri otomotif Inggris atau menghadapi risiko.
Bos perusahaan pembuat mobil dan pengisian kendaraan listrik (EV) internasional terkemuka telah mengatakan kepada Menteri Bisnis Jonathan Reynolds dan Menteri Transportasi Louis Haigh bahwa industri mobil Inggris tidak akan dapat mencapai rencana pemerintah pada tahun pertama Target penjualan kendaraan listrik wajib.
Industri ini telah memperingatkan pemerintah bahwa diperlukan tindakan segera untuk mengatasi denda hingga £15.000 per kendaraan jika tidak mencapai target, yang dapat mengalihkan investasi penting Inggris pada mobil dan teknologi baru.
Nissan telah memperingatkan pemerintah mengenai “potensi konsekuensi” jika tidak mengubah target kendaraan listriknya. Dampak yang tidak dapat diubah terhadap industri otomotif Inggris”.
Produsen mobil Jepang tersebut termasuk di antara mereka yang mengambil bagian dalam pertemuan industri dengan anggota kabinet dan pejabat lainnya mengenai transisi ke kendaraan listrik. Kapan pertemuan itu diadakan Ford mengumumkan Perusahaan ini memangkas hingga 4.000 pekerjaan, termasuk ratusan di Inggris, karena permintaan melambat. mobil listrik dan persaingan sengit dengan rival Tiongkok.
Nissan mengatakan meski pabrikan telah menggunakan diskon untuk mendongkrak penjualan tahun ini, Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor (SMMT), sebuah kelompok perdaganganperkiraan penurunan permintaan konsumen berarti penjualan kendaraan listrik hanya akan mencapai 18,5% dari total pasar, sedangkan target kendaraan tanpa emisi (ZEV) adalah 22% pada tahun 2024, dan meningkat menjadi 28% pada tahun 2025.
Kegagalan untuk memenuhi target akan mengakibatkan produsen menghadapi denda yang besar, kecuali kredit dibeli dari merek kendaraan listrik murni – tidak ada satupun yang diproduksi di Inggris, yang berarti industri otomotif Inggris akan secara efektif mensubsidi industri kendaraan listrik di negara lain. dengan mengorbankan investasi pada kendaraan listrik.
Produsen mobil tersebut, yang banyak berinvestasi pada kendaraan listrik di pabriknya di dekat Sunderland, menyerukan fleksibilitas yang lebih besar dan “periode pemantauan” selama dua tahun untuk melindungi industri dari “konsekuensi potensial” karena kegagalan memenuhi target kendaraan listrik Inggris ” Bagus.
Guillaume Cartier, Presiden Nissan Eropa, mengatakan sejak peluncuran model pertama Nissan LEAF pada tahun 2010, perusahaan telah mendukung tujuan UK ZEV Directive dan berkomitmen untuk mencapai masa depan serba listrik.
Produsen mobil Jepang tersebut mengatakan bahwa mereka bangga menyebut Inggris sebagai rumah mereka, dengan lebih dari 7.000 karyawan di Inggris merancang, merekayasa, dan membuat mobil untuk pelanggan di Eropa dan seluruh dunia, dengan gaji tahunan, suku cadang, dan layanan buatan Inggris.
Namun dia memperingatkan: “Otorisasi ini dapat melemahkan alasan bisnis pembuatan mobil di Inggris dan Keberlangsungan ribuan lapangan kerja dan investasi miliaran pound. Kita sekarang perlu melihat tindakan segera dari pemerintah sebelum akhir tahun ini untuk menghindari potensi dampak yang tidak dapat diubah terhadap industri otomotif Inggris.
Para menteri diperingatkan bahwa Nissan telah menjadi produsen mobil terbesar di Inggris melalui pabriknya di Sunderland dan melakukan desain dan pengembangan internasional di London dan Bedfordshire. Tiga model mobil listrik baru telah diumumkan untuk produksi Inggris. Investasi lebih lanjut dalam daur ulang baterai, pelatihan keterampilan, dan teknologi vehicle-to-grid juga sedang dilakukan untuk membantu mewujudkan “masa depan serba listrik yang berkelanjutan”.
“Pasar yang kuat dan basis manufaktur yang menopang lapangan kerja dan mendorong pertumbuhan memerlukan regulasi yang bisa diterapkan, didukung oleh dukungan bagi konsumen – insentif finansial dan keyakinan bahwa jaringan pengisian daya akan tersedia saat dibutuhkan. Kami sekarang akan segera bekerja sama dengan Pemerintah untuk bekerja sama untuk mengidentifikasi penyesuaian apa pun yang diperlukan untuk membantu industri dan pemerintah mencapai tujuan mereka dan menanamkan kepercayaan pada konsumen dan pemangku kepentingan lainnya yang merupakan bagian dari transformasi ini.
Seorang juru bicara pemerintah mengatakan: “Para menteri menyadari tantangan global yang dihadapi industri ini dan menekankan komitmen pemerintah untuk bekerja secara konstruktif dan erat dengan industri untuk mendukung transisi ke kendaraan listrik pada tahun 2030.
“Saat ini, industri otomotif Inggris mengalami pertumbuhan kendaraan tanpa emisi dengan laju tercepat di antara pasar-pasar utama Eropa. Kami akan menyediakan lebih dari £2,3 miliar untuk mendukung industri dan konsumen dalam transisi ke kendaraan tanpa emisi, menambah rata-rata 57 pengisi daya kendaraan listrik umum baru Setiap hari.
Target yang ditetapkan oleh produsen adalah 22% ZEV pada tahun 2024, 28% pada tahun 2025, 33% pada tahun 2026, 38% pada tahun 2027, 52% pada tahun 2028, 66% pada tahun 2029 dan 2030. 80% produsen akan dikenakan denda untuk setiap ketidakpatuhan. kendaraan terjual.
