Tes Hyperloop terpanjang di dunia telah mengungkapkan seperti apa perjalanan berkecepatan tinggi di masa depan, namun para kritikus meragukan kelayakan teknologi ini untuk penggunaan skala besar.
Inggris relatif tertinggal dalam pengembangan kereta api berkecepatan tinggi HS2 Meskipun terdapat penundaan dan perubahan, di tempat lain di Eropa teknologi ini tampaknya mengalami kemajuan pesat.
Meskipun terdapat permasalahan baru-baru ini, mungkin sulit untuk tetap optimis terhadap masa depan perkeretaapian di negara ini pemerintah Mengumumkan perpanjangan HS2 dari Old Oak Common ke London Euston.
ada SwissPara insinyur kini telah memecahkan rekor dunia untuk uji coba Hyperloop terlama, yang menurut mereka dapat mengubah masa depan perjalanan.
Swisspod menyelesaikan perjalanan skala penuh yang setara dengan 88 mil dengan kecepatan 303,3 mph di fasilitas pengujian di negara Alpen.
Dalam lingkungan pengujian yang diperkecil, kapsul melaju dengan kecepatan sekitar 25 mph (40,7 km/jam)
Ilmuwan Swisspod mengatakan ini berarti kecepatan 303,3 mph dalam perjalanan sejauh 88 mil – kira-kira setara dengan jarak antara London Waterloo dan Salisbury, Jenewa dan Bern atau San Francisco dan Sacramento.
Swisspod mengatakan kapsul tersebut sepenuhnya otonom dalam hal navigasi, pasokan energi, dan tenaga penggerak.
Meskipun pengujian dilakukan pada versi Hyperloop yang lebih kecil, para ilmuwan mengatakan Swisspod akan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kota dan negara, dengan emisi karbon hampir nol.
Para ilmuwan menggunakan sistem hyperloop yang diperkecil menjadi 1:12 untuk menguji proyek yang disebut LIMITLESS (Penggerak Motor Induksi Linier untuk Traksi dan Levitasi dalam Sistem Hyperloop Berkelanjutan).
Cincin uji luar ruangan berdiameter 15 inci dan lingkar sekitar 4 kaki.
Tim melakukan 82 tes yang mereplikasi lintasan kapsul Hyperloop dalam lingkungan bertekanan rendah terkendali 50 milibar.
Denis Tudor, CEO Swisspod, percaya bahwa versi yang diperkecil memungkinkan adanya korelasi langsung antara hasil pengujian dan kinerja secara keseluruhan.
Para ilmuwan mengatakan bahwa dalam kehidupan nyata, sistem transportasi berkecepatan tinggi akan terdiri dari pod otonom serba listrik yang mampu melayang dengan kecepatan mendekati sonik hingga 746 mph di lingkungan bertekanan rendah dan hampir tidak ada hambatan udara.
Swisspod mengatakan: “Pengujian di masa depan di fasilitas Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) di Swiss bertujuan untuk memvalidasi lebih lanjut versi propulsi dan levitasi berbasis LIM yang lebih efisien untuk hyperloop dan mengeksplorasi kemampuan, keterbatasan, dan prospek sistem di dunia nyata, sementara menyediakan platform untuk mempercepat pasar.
(Sumber gambar: Swisspod/SWNS)
Program Swisspod saat ini sedang mengembangkan lebih lanjut teknologi hyperloop di fasilitas pengujian AS di Pueblo, Colorado, yang akan meniru versi Swiss.
Perusahaan mengklaim situs tersebut akan menjadi pusat eksperimen hyperloop terbesar di dunia dan sistem hyperloop paling hemat biaya di dunia, dengan pengujian dijadwalkan akan dimulai awal tahun depan.
Jalur pengujian berbentuk lingkaran tertutup agak oval dengan diameter 1,6 kilometer (0,99 mil) dan luas sekitar 162.000 meter persegi setelah selesai.
Namun, para kritikus berpendapat bahwa penggunaan teknologi Hyperloop saat ini untuk transportasi massal tidak dapat dicapai atau bahkan fiktif.
Selama bertahun-tahun, banyak vendor berbeda telah mencoba dan gagal mengembangkan teknologi Hyperloop.
Beberapa hambatan tersebut antara lain antara lain menjaga sistem vakum, sistem propulsi kapsul, skalabilitas, keselamatan, dan kelayakan ekonomi.
Jörg Marienhagen, direktur konsultasi dan pengembangan bisnis di DB Engineering and Consulting, sebelumnya mengatakan bahwa “berbagai penyedia dan promotor teknologi masing-masing menangani aspek berbeda dari teknologi hyperloop, sehingga melakukan upaya paralel untuk menyelesaikan masalah yang belum terselesaikan.”
Hal ini menghasilkan “kolaborasi minimal” antara penyedia yang berbeda, dermaga berikutnya Pelaporan – Masalah standardisasi dan peraturan.
Silakan menghubungi tim pers kami melalui email: webnews@metro.co.uk.
Ingin tahu lebih banyak cerita seperti ini? Lihat halaman berita kami.
Lagi: Pesan paling menakutkan yang tidak ingin Anda dengar di London Underground
Lagi: Hari-hari tersibuk dan paling tenang untuk perjalanan kereta api di Inggris selama Natal terungkap
Lagi: Seorang pria berusia 50-an meninggal ketika truk melintasi cadangan pusat M6
Dapatkan berita terkini, kisah hebat, analisis, dan banyak lagi yang perlu Anda ketahui
Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA dan Google kebijakan privasi Dan Ketentuan Layanan Menerapkan.
